?

Log in

No account? Create an account

May 8th, 2019

А можно было спасти?

Всем привет. Вот хочу о пожаре в аэропорту поговорить, где наш суперджет сгорел. Кошмар и ужас случившегося не дают покоя. И хочется разобраться все же, почему? Почему 41 погибший? Насчет действий пилотов я не столь компетентна, чтобы судить правильно, послушала Магомеда Толбоева, послушала еще одного именитого - ну про работу пилотов отзываются негативно, но осторожно - никто не знает, как реагировала техника на действия летного состава. Но вот то, что я видела сама, меня просто озадачило. Садится самолет с полными баками - разве это само по себе не аварийная ситуация? Ведь вот предельно допустимый вес при посадке был превышен на целую тонну. Ведь это аварийная ситуация, разве нет? Вот стойка и подломилась, а дальше пошло по кочкам. И ввиду этого у меня вопрос к тем, кто больше меня понимает в этом вопросе. Почему самолет, который явно проблемный, не встречают пожарные машины и скорые помощи? Я вот видела фильм американский - заходит самолет на посадку такой же - экстренная посадка - и параллельно ему гонят пожарные машины и скорые помощи. Он еще не сел! а они уж тут. Как только он садится, пожарные заливают его огромным количеством пены, и он приобретает вид огромной пухлой горы, а спасатели облепляют его как муравьи - и он не загорелся. И ВПП была вся в пене, которая хорошо гасит всякие искры и сама является отличным противопожарным средством. А у нас где такое? Почему у нас не было пожарных машин? Сразу почему их не было? То есть у меня вопрос такой - есть ведь какой-то регламент? Когда машины должны выезжать на поле? Отмашку кто дает?
- Есть мнение - что командир судна, а он, мол, не сказал точно. А неточно? Вот я прослушала переговоры командира судна с диспетчером. Тут ведь разное! Он сначала говорит -Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan, потом интересно - самолет горит в молнии(такого термина нету, никто не понял), отказ связи, отказ автоматической системы управления самолетом, полные баки керосина - это все не основание для того, чтобы пожарные машины ждали самолет на полосе?
- Поданный пилотом сигнал Pan-Pan означает возникновение на борту воздушного судна аварийной ситуации, которая не требует немедленного вмешательства. При этом на транспондере SSJ-100 был выставлен код 7600, обозначающий потерю связи. В случае бедствия экипаж подает сигнал Mayday и выставляет код 7700 - "катастрофическая ситуация на борту". В полете "Суперджета" такой код появился на ответчике судна в 18:29, за минуту до жесткой посадки. Говорят, что пилотам было не до того, чтобы выставлять другие цифры, потому и запоздали с этим. Так вот, может кто-нибудь знает, каков регламент работы спасательных служб? Только за бугром аварийный самолет встречают пожарные и скорые? А International Civil Aviation Organization регламентирует именно этот момент? Пока найдешь это в интернете, глаза на лоб вылезут. А вы, мож, знает кто, так расскажите пож.
Buy for 30 tokens
Buy promo for minimal price.

Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

Powered by LiveJournal.com